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淺析商務租車行業的發展百度進軍商務租車市場淮安租車公司
 


  商務租車,這個很可能迎來爆炸性成長的新興行業如今正在產床上奄奄一息。

 

  之前沒有嗅到一絲危險氣息,一紙地方性紅頭文件發下后,事態便急轉直下。2014812日,來自交通委運管局的483號文件,全稱為關于嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知,透露了兩條核心信息:其一,禁止私家車掛靠汽車租賃企業;其二,正規汽車租賃企業在提供車輛租賃服務時嚴禁提供駕駛服務。在政策出臺方看來,這不過是老生常談,屬于對兩年前出臺的《市汽車租賃管理辦法》中若干條規的三令五申。

 

  該份通知的亮相時間意味深長。適逢互聯網BAT三巨頭摩拳擦掌準備于八九月間在商務租車領域大干一場、易到用車、PP租車等紛紛高調宣布融資成功,特別是美國租車共享鼻祖Uber公司將作為其在全球第100個進入城市的當口。

 

  雖說目前這仍是一份地方性規定,但“”二字的指標意義,任誰都不能忽視淮安租車。割喉——有分析者甚至給出了血腥解讀。

 

  有必要為這個急速嬗變中的市場勾勒一幅基本畫像。除了公共交通和私家車出行,一座城市中還有兩個亞產業可以滿足市民不斷膨脹的移動需求,即出租車業以及汽車租賃業。對于這般擁有以兩千萬計龐大人口的超級都市,公共交通的供給似乎永遠趕不上人口的遞增速度,而基于路面資源的稀缺性,私家車限購令短期內亦不可能取消。

 

  出租車6.6萬輛的配額十幾年不動如山,盡管從學界到坊間質疑聲不斷,但近十萬輛黑車的事實存在和樂此不疲的運動式貓鼠游戲,都已成了常見戲碼見怪不怪了。唯一的變量,只剩下汽車租賃業。

 

  論這一塊的大佬,自然是即將赴香港上市的神州租車莫屬。有趣的是,中國僅僅0.4%的租車滲透率(遠低于美國的1.6%和日本的2.5%),以及年27%短租復合增長率,恰是這家中國最大規模租車企業登陸港股的賣點之一。說來神州租車也曾動過淮安汽車租賃人車合一的念想,這種業務時間靈活周轉率高,利潤率甚于可以達到日租車的二至三倍,在車隊規模尚未成氣候的時候,這種代駕租車一度為神州帶來可觀收益。不過,這顯然觸及自詡特種經營,持牌準入的出租車公司的根本利益。一番博弈,素來剽悍的神州租車掌門人陸正耀只能忍痛割愛。

 

  陸氏不敢,易到用車的周航卻要試試。問題是,如若再以神州模式走重資產路線,身后又沒站著聯想、華平、赫茲這些金融或汽車租賃巨頭,后發制人斷無可能。唯一的辦法,便是改行輕資產彎道超車,利用軟件平臺最快速度聚合社會車輛,同時又將原車主通過第三方勞務派遣公司洗白,以規避法規的紅線。正是憑借這一灰色操作,效仿Uber的易到用車迅速構建起五萬輛車的規模,以最小資本代價趕上了神州租車。在,易到運營車輛數量甚至已壓過神州一頭。

 

  并非周航一人看到了輕資產的顛覆魔力。張丙軍——新加坡PP租車聯合創始人也淮安租車網殺回了中國市場。仍然是鎖定社會車輛,但是以智能盒子技術為基礎,直接聯系供車方和需求方。這無疑是汽車租賃一個變種,卻因無需提供代駕而較易到用車在改革邊界上更為安全。當然,PP也同樣無需耗費巨資購置自有車輛。

 

  不管是易到用車還是PP租車,還都同時回避了車牌搖號的棘手難題。而車隊規模和車牌囤積資源正是神州領先于同業不可動搖的優勢。眼見著神州上市在即,易到和PP都在等待一個機會,那就是通殺生態圈的BAT,有滴滴、快的點石成金神話在先,無論是接受其改編從此納入官軍,還是待三巨頭動手后勢必對商務租車領域整體估值抬升,以利風投公司重金下注,都是無往不利。而一旦謀求上市,與神州迥異的輕資產巧資產概念,大概也更受歡迎。確是一番好算計。

 

  BAT的確動手了。隨著O2O本地生活圈日漸閉合,高頻度的出行消費怎可能遺忘?此前借助打車軟件將移動支付星火燎淮安租車公司原,現在需要回歸本源進一步榨取剩余價值了。從阿里的一號專車到騰訊的U優打車,計劃于8月舉事的這兩家一觸即發。

 

  可是,總還有政府的臉色需要看,大到不能死也并非對每家企業都合用。眼見如今商務租車領域又要興風作浪,一旦BAT和他們的小伙伴構成既定事實,那么市場規則推倒重來之后,以一地之監管如何應對遍地英雄的局面?812日,文件來了,剛剛好。

 

  輪到輕資產們發愁了。我們和汽車租賃無關”“我們死不了,輕輕嘟囔幾句,自我打氣之余恐怕更多還是惘然。家大業大的BAT識趣緊急踩了剎車,一心存著鴻鵠志的易到、PP卻要直面生死之抉擇。鳥獸散自然不甘,但若簽字接受置死地而后生的手術,也是不易。

 

  近日的消息顯示,包括蘇寧、京東在內中國不少電商平臺寧肯虧損也要在物流投資上一擲千金,互聯網思維下的重資產才是正途,已成為新的共識。或許,只要活著總還有辦法。淮安租車價格

 

  易到用車與百度合作推出的商務租車產品百度專車,今天在百度地圖iOS客戶端上線。幾天之前,百度專車已經在百度地圖的安卓客戶端上登錄。

 

  進入更新版本的百度地圖,用戶可以在附近-打車里找到百度專車。據悉,第一次使用百度專車產品的用戶可以立減40元。

 

  與易到用車的合作,讓錯失打車軟件競爭的百度加入到了商務租車的競爭中。

 

  今年7月,快的打車在、上海、廣州、杭州等地與租車公司合作,推出一號專車,開始進軍商務租車市場。隨后,滴滴打車計劃推出“U優打車的信息也不斷傳出,但其產品上線的時間一直沒有定論。

 

  目前,百度通過易到推出百度專車,阿里通過快的推出一號專車,騰訊通過滴滴推出U優打車,三家互聯網巨頭公司都已經開始布局商務租車市場,再加上進入中國市場不久的國外明星產品Uber宣布在推出拼車服務,比打車應用更激烈的競爭正在到來。

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